| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 03107364 |
申請(qǐng)日： |
2003/03/24 |
| 公開日： |
2003/10/08 |
公告日： |
2008/05/14 |
| 公開號(hào)： |
1447042 |
公告號(hào)： |
100387865 |
| 授權(quán)日： |
2008-5-14 |
授權(quán)公告日： |
2008-5-14 |
| 專利類別： |
發(fā)明 |
國(guó)別省市代碼： |
JP[日本] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
72002 |
代理人： |
黃劍鋒 |
| 發(fā)明名稱： |
齒輪傳動(dòng)馬達(dá)用的減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)馬達(dá)及其產(chǎn)品系列 |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/20;H02K 7/118 |
| 范疇分類號(hào)： |
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| 發(fā)明人： |
芳賀卓;田村光擴(kuò) |
| 申請(qǐng)人： |
住友重機(jī)械工業(yè)株式會(huì)社 |
| 申請(qǐng)人地址： |
日本東京都 |
| 郵編： |
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| 文摘： |
| 本發(fā)明在于提供一種具有馬達(dá)和減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)馬達(dá)用的減速機(jī)，其包括：中間正交齒輪頭，該中間正交齒輪頭包括正交轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，該正交轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)將從上述馬達(dá)側(cè)輸入的功率的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)換為正交方向，該正交轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)被接納于單獨(dú)的中間外殼內(nèi)；后級(jí)平行齒輪頭，該后級(jí)平行齒輪頭包括平行軸減速機(jī)構(gòu)，該平行軸減速機(jī)構(gòu)具有在形成上述齒輪傳動(dòng)馬達(dá)時(shí)，形成最終輸出軸的輸出軸，并且可在接納于單獨(dú)的后級(jí)外殼的狀態(tài)，將該平行軸減速機(jī)構(gòu)與上述中間正交齒輪頭的后級(jí)側(cè)直接連接。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種齒輪傳動(dòng)馬達(dá)用的減速機(jī)，其是一種形成具有馬達(dá)和減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)馬達(dá)用的減速機(jī)，其特征在于其包括： 中間正交齒輪頭，該中間正交齒輪頭包括正交轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，該正交轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)將從上述馬達(dá)側(cè)輸入的功率的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)換為正交方向，并且該正交轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)被接納于單獨(dú)的中間外殼內(nèi)； 后級(jí)平行齒輪頭，該后級(jí)平行齒輪頭包括平行軸減速機(jī)構(gòu)，該平行軸減速機(jī)構(gòu)具有在形成上述齒輪傳動(dòng)馬達(dá)時(shí)，形成其最終輸出軸的輸出軸，并且可在被接納于單獨(dú)的后級(jí)外殼的狀態(tài)下，將該平行軸減速機(jī)構(gòu)與上述中間正交齒輪頭的后級(jí)側(cè)直接連接。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
| JP 2002-3-22 2002-81739;JP 2002-3-27 2002-88678 |
| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
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