根據軸承知識轉槳式水輪機轉輪輪轂軸承一般是采用青銅鑄造,因為轉輪通常是充油的。油潤滑軸承會給環(huán)境帶來較高的風險,因為密封并不總是可靠的,而最近幾年對油泄漏入河流的關注越來越多,這樣可以促使水輪機制造商研究開發(fā)新的解決方案。介紹了自潤滑軸承的特性、研發(fā)狀況、試驗條件及結果等。試驗結果表明,運用軸承知識自潤滑軸承可應用于充油的、充水的或干的轉輪輪轂中。

    由加拿大技術創(chuàng)新和能源發(fā)展促進中(CEATI)開展的對一些轉槳式水輪機業(yè)主的調查表明,60%以上的轉槳式水輪機轉輪漏油出現在輪葉的樞軸密封上。漏油泄入河流的高風險促使大多數轉槳式水輪機制造商致力于研發(fā)在轉輪輪轂中不采用油的解決方案。最有前途的解決方案包括用水或空氣來代替油。環(huán)境友善型的DEVA-BM自潤滑軸承系統(tǒng)向水電廠業(yè)主提供了一種可靠的取代油潤滑系統(tǒng)的方案。充油轉槳式轉輪可含數千升的油,輪葉樞軸密封是油與河流之間唯一的屏障�？梢灶A見,在運行一段時間之后,這些密封將會磨損或損壞,因此,存在著漏油泄入河流的風險。
制造商和發(fā)電廠業(yè)主通過使用無油轉槳式轉輪系統(tǒng)和德瓦自潤滑軸承即可避免承擔由此而造成的環(huán)境方面的責任。聯邦莫古爾德瓦(MogulDeva)公司已經成功地將DEVA-BM自潤滑軸承應用于轉槳式轉輪達30余年。除了擁有長期的現場經驗以外,該公司也在自己的實驗室中進行了試驗,以開發(fā)在技術上最可行的解決方案。